الشركة المصنعة لحقائب السرج للدراجات النارية لماركات الدراجات النارية المغامرة

تقوم شركة Sealock بتصنيع حقائب السرج للدراجات النارية والسلال الناعمة للعلامات التجارية المغامرة وبرامج OEM من المصانع في الصين وفيتنام. تعتبر حقائب السرج هي الوضع الأكثر تطلبًا في أمتعة الدراجات النارية بالنسبة للمهندسين، لأن الحقيبة المعلقة بجانب العجلة الخلفية توضع بالقرب من عادم ساخن، بالقرب من إطار يدور، وعلى آلة يعتمد التعامل معها على توازن الجانبين. أكياس الذيل تسامح المواصفات الفضفاضة. السرج لا. يغطي هذا ما يجب أن تقوم به العلامة التجارية للمغامرة بشكل صحيح.

1. الشركة والشروط

قامت شركة Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ببناء أكياس ملحومة مقاومة للماء لأكثر من 20 عامًا، وتنتج للعلامات التجارية الدولية للأماكن الخارجية والدراجات النارية بما في ذلك Benelli وHelly Hansen وOSPREY وCHUMS.

• مرافق:دونغقوان، الصين | مدينة هوشي منه، فيتنام - يتوفر أي من الطرازين في أي طراز
• موك:300 قطعة لكل موديل (500 قطعة على حقيبة السرج أحادية الجانب) |العينات:7-15 يومًا |حجم كبير:30-45 يوما
• شروط:فوب قوانغدونغ من شنتشن، T / T 30٪ إيداع ورصيد 70٪ ضد التفتيش
• الشهادات:ISO 9001، BSCI، سميتا، HIGG، GRS، المسح الضوئي

2. الحرارة هي وضع الفشل المحدد

السلة الذائبة هي فشل حقيبة السرج المميزة، وهي تتصاعد: الحقيبة التي تتحرك وتضغط على كاتم الصوت الساخن تبدأ كأمتعة ذائبة ويمكن أن تنتهي بشكل أسوأ بكثير. يعتبر موقف الصناعة أكثر صراحة مما تعترف به معظم العلامات التجارية - عبر نطاقات الأمتعة الناعمة المنشورة، لا يوجد بائع يوثق حقائبه على أنها تقوم بإزالة عادم المخزون حسب التصميم. ما يقرب من نصف شحن درع الحرارة لبعض الأجهزة المدرجة على الأقل، وبعضها يتطلب شراء واحدة بشكل منفصل، ولا ينشر عدد منها أي إجابة حرارية على الإطلاق.

بالنسبة لبرنامج تصنيع المعدات الأصلية، فهذا يعني أنه يجب معالجة الحرارة في المنتج بدلاً من تركها للعميل. ردود التصميم المتاحة:

• لوحة دعم صلبةعلى الوجه الداخلي، الذي يبعد الحقيبة عن الدراجة، ويحمي الطلاء، ويوفر قدرًا من الفصل الحراري.
• قطع الهندسةالذي يرفع الزاوية الداخلية السفلية بشكل واضح - وهو نفس الأسلوب الذي تستخدمه الدراجات الرياضية في رمي الأغطية، والسبب الذي يناسب الآلات ذات العوادم المرفوعة للأعلى.
• توريد درع حراريفي صندوق الآلات التي يركبها سوق العلامة التجارية فعليًا، بدلاً من التعامل معها كملحق.
• توافق الرف، نظرًا لأن الحامل هو وسيلة التثبيت الوحيدة التي تحمل الكيس بشكل موثوق بعيدًا عن الأنبوب والألواح الجانبية.

هناك شيء واحد يستحق الذكر بوضوح في المواد التي تواجه العملاء: الدرع الحراري لا ينقذ حقيبة مثبتة بشكل سيء. عندما يكون هناك خيار بين التعبئة بشكل أضيق قليلاً والحفاظ على خلوص العادم، فإن الخلوص هو الذي يفوز.

الشكل 1: التلف الناتج عن الحرارة هو وضع الفشل الرئيسي لحقائب السرج - يجب معالجة اللوحة الخلفية الصلبة والتصميم المقطوع والألواح العازلة للحرارة المرفقة بالعلبة ومساحة الرفوف في التصميم.

3. تخطي اختبار خلوص العجلة لمعظم المواصفات

توجد حقائب السرج الفارغة بشكل جيد في صالة العرض وتتدلى في العجلة الخلفية بمجرد تحميلها بالأدوات والمياه والطبقات الاحتياطية. يجب إجراء فحص خلوص حقيقي في ظل ظروف حقيقية: الدراجة على أرض مستوية، والحقائب محملة بالقرب من الطريقة التي يحزمها بها العميل فعليًا، ثم يتم ضغط نظام التعليق الخلفي أثناء مراقبة ما تفعله الحقيبة وكيف تتغير زاوية الحزام.

يتبع إجابتان للمنتج. تحافظ أدوات التقوية الهيكلية على شكلها تحت الحمل حتى لا يتشوه الكيس تجاه العجلة، كما تعمل أشرطة التثبيت الأمامية إلى نقطة ثابتة على الدراجة على إيقاف تأرجح الكيس أو هجرته للخلف على أرض وعرة. كلاهما ينتمي إلى مواصفات OEM بدلاً من اكتشافهما أثناء أخذ العينات.

4. التماثل هو مشكلة الأدوات

تقدم حقائب السرج المزدوجة مطلبًا لا يوجد في أي حقيبة أخرى في المجموعة: يجب أن يكون الجسمان متطابقين من حيث الأبعاد، لأن الأحجام غير المتساوية تؤدي إلى تحميل غير متساوٍ، والدراجة النارية التي تحمل وزنًا أكبر على جانب واحد تصبح غير مستقرة في الأخاديد والرياح المتقاطعة. يتم حل هذه المشكلة في البداية - حيث يتم لحام مكونات المرآة على قوالب متطابقة بحيث يترك كلا الجانبين الخط بنفس الأبعاد. تم تصميم مجموعة الـ 80 لترًا بسعة 40 لترًا لكل جانب، وكل حقيبة قابلة للفصل بشكل مستقل ويمكن استخدامها بمفردها.

هناك استثناء متعمد يستحق المعرفة. تحدد بعض العلامات التجارية المتميزة من ADV أن الكيس الجانبي للعادم أصغر قليلًا من الكيس الآخر، حيث يتم استبدال بضعة لترات من أجل التخليص على الآلات التي يتدخل فيها الأنبوب. إنه اختيار مشروع في التصميم وليس خطأ في التصنيع، وإذا أرادت العلامة التجارية ذلك، فيجب أن يكون عدم التماثل مقصودًا ومذكورًا في القائمة حتى يفهم العميل سبب اختلاف الحقيبتين.

5. يمكن رميها أو تركيبها على حامل

	رمي أكثر من / بلا رف	مثبت على الرف
تصاعد	يتم ربطها فوق المقعد بواسطة لوحة لاصقة، مع أشرطة قابلة للتعديل ومثبت أمامي على كل جانب	تعلق على الإطار في نقاط متعددة
اتساع الإعداد	يناسب معظم الآلات؛ يتحرك بين الدراجات	يتطلب الرف المطابق
تخليص العادم والعجلات	يعتمد على الأشرطة والقطع والدروع	يتم الاحتفاظ بها بوضوح بواسطة الإطار - الإجابة الأكثر موثوقية
ضيق	أضيق بشكل عام	أوسع، لأن الرف يضيف إزاحة
التكلفة على العميل	لا يوجد شراء رف	يضيف الرف الوزن والتكلفة

كلاهما قابل للحياة، ومعظم نطاقات المغامرات تحمل كليهما في النهاية. القاعدة العملية للبرنامج الأول: يصل الرمي إلى السوق على نطاق أوسع، ولكن أي مجموعة يزيد حجمها عن 25 لترًا تقريبًا لكل جانب تستفيد من حامل خفيف أو دعم على الأقل لمنع انتقال الكيس إلى كاتم الصوت.

6. قابلية الانفصال والاستخدام خارج الدراجة

تقضي حقائب السرج جزءًا من حياتها خارج الآلة، ومدى سهولة نزعها هو الذي يحدد مدى جودة مراجعات المنتج. يمكن تحديد انفصال مستقل لكل جانب، ومجموعات أحزمة سريعة التحرير، وحزام كتف لحمل الحقيبة إلى مكان الإقامة. في المجموعات الحالية، يتم فصل كلا الحقيبتين بشكل مستقل ويمكن استخدامهما بشكل منفصل، مع تضمين أحزمة كتف متينة.

7. البناء والمواد

تم تصنيع المجموعات من مادة PVC الملحومة - وهي ملحومة بسلاسة بحيث لا توجد فتحات للإبر، كما أنها مقاومة للماء والغبار ومقاومة للعوامل الجوية، كما أنها سهلة الشطف لتنظيف أغشية الطريق والطين. يعتبر PVC هو الاختيار السائد في هذا الوضع لسبب وجيه: فهو يقاوم التآكل عندما تلامس الحقيبة الحامل أو الدراجة، ويحافظ على شكل منظم عند ربطه لأسفل، ويحافظ على نقطة السعر التنافسية. تتوفر صفائح TPU حيث يكون الوزن المنخفض والمرونة الباردة أكثر أهمية.

تحمل كلا المجموعتين الحاليتين قدرة حمل تبلغ 50 كجم، وهو رقم يمكن للتاجر ذكره. العلامات العاكسة على كلا الجانبين محددة وليست زخرفية - تشغل حقائب السرج العرض الذي يحتاج السائق التالي إلى رؤيته في الليل. تم تحديد اللحام خلف هذا البناء فيدليل مصنع اللحام بالترددات اللاسلكية.

الشكل 2: ثلاثة إجراءات للتحقق من أكياس السرج: الموازنة من خلال سعة متساوية الحجم على كلا الجانبين، واكتشاف تداخل العجلات الخلفية فقط بعد ضغط الحمل الكامل، والسماح بإزالة وحدة واحدة مستقلة للحمل.

8. نطاق تصنيع المعدات الأصلية

بالإضافة إلى الشعار واللون، يمكن لبرنامج السرج تحديد السعة لكل جانب والإجمالي، والأحجام المتماثلة أو غير المتماثلة عن عمد، ونوع الإغلاق من السحاب الملتف إلى السحاب المحكم، والنسيج والمنكر من مادة PVC أو TPU، واللوحة الخلفية والهيكل المقوي، وهندسة القطع لإزالة العادم، وهندسة التركيب بما في ذلك ألواح الرمي أو التوافق مع الحامل، وتكوين مجموعة الحزام والمثبتات الأمامية، وإدراج الدرع الحراري، والوضع العاكس، والحمل المقدر، وطريقة الفصل وأشرطة الكتف، والتعبئة. تحتاج الأشكال الهندسية الجديدة إلى قوالب خاصة بها يتم تصنيعها بشكل منفصل ويتم تصنيعها قبل أخذ العينات، لذا يجب مشاركة تواريخ الإطلاق عند الاستفسار. يتم دعم التطوير الشامل من رسم تخطيطي أو عينة أو مواصفات مستهدفة.

9. مجموعة السرج

النماذج منظمة حسب النوع وليس الأولوية:

صورة	نموذج	سعة	مادة	التركيب / الميزات	صفحة المنتج
	80L السرج	80 لتر (40 لتر × 2)	ملحومة PVC	خطاف وحلقة + شريطان قابلان للتعديل · 50 كجم · كلا الجانبين قابلان للفصل · عاكس مزدوج الجانب	منظر
	60L السرج	60 لتر	ملحومة PVC	كلا الجانبين قابل للفصل · 50 كجم · عاكس مزدوج الجانب · يحمل الخوذة	منظر
	س-C700	40 لتر جانب واحد	500D PVC القماش المشمع	جبل من جانب واحد · ضمان لمدة سنة · موك 500 جهاز كمبيوتر شخصى	منظر
	س-C807	45 لتر	500D بولي كلوريد الفينيل / 420D تي بي يو	موضع الذيل · الجزء العلوي المتدحرج · IPX6 · تصنيف 8-12 كجم	منظر
	س-E984	55 لتر	ريبستوب تي بي يو	موضع الذيل · سحاب محكم · IPX7 · حمل ثلاثي الاتجاه	منظر

تعتبر حقائب السرج والحقائب الخلفية مواقع تكميلية وليست منتجات منافسة - مجموعة كاملة من المغامرات تغطي كليهما. تم تحديد اختيار منصة الحقيبة الخلفية فيدليل حقيبة الذيل OEM، وهندسة الفئة في دليلالعلامات التجارية المغامرة. الفئات الكاملة تجلس تحتهاأكياس مقاومة للماءوأكياس جافة.

10. مراقبة الجودة

تقوم كل دفعة بتشغيل IQC على القماش المشمع والأجهزة والمواد العاكسة الواردة؛ IPQC على اللحامات وبناء نقطة التثبيت قيد التشغيل، بما في ذلك اختبارات التقشير عند بداية التشغيل؛ وOQC مع أخذ عينات AQL واختبار الدُفعات ومقارنة العينة الذهبية الموقعة. تستهدف دورات التحميل التي تزيد عن 1500 دورة أحزمة التثبيت والحلقات على شكل حرف D والمقابض، إلى جانب قوة الشد والترابط، ورذاذ الملح للتعرض للطرق الساحلية والمملحة، ومقاومة الاحتكاك، وثبات اللون، واختلاف اللون. بالإضافة إلى ذلك، يتم فحص المجموعات المقترنة للتأكد من تطابق الأبعاد بين الأجسام اليسرى واليمنى مقابل العينة الموقعة. يمكن مشاهدة إجراءات فحص العميل الكاملة - إخراج العلبة، والاستخلاص بالتفريغ، والراحة الثابتة لمدة 24 ساعة، وتحديد تسرب الهواء - من البداية إلى النهاية، مع توفر فحص SGS أو QIMA. يتم تحديد المعايير فيمعايير مراقبة الجودة لإنتاج مقاوم للماء.

11. الأسئلة الشائعة

س: كيف نوقف ذوبان الأكياس على العادم؟
ج: في المنتج، وليس في الدليل. لوحة دعم داخلية صلبة للمواجهة، وهندسة مقطوعة ترفع الزاوية الداخلية السفلية، ودرع حراري متوفر للآلات التي يركبها السوق، وتوافق الحامل للمجموعات الأثقل. كن صريحًا في القائمة أيضًا - لم يتم توثيق أي أمتعة ناعمة في السوق على أنها تقوم بإزالة كل عادم المخزون حسب التصميم.

س: لماذا تنتهي الأكياس التي تتناسب مع حجمها الفارغ إلى فرك العجلة؟
ج: لأنه تم فحص التخليص وهو فارغ. تتدلى الأكياس بمجرد تعبئتها بالأدوات والماء، ويؤدي ضغط التعليق الخلفي إلى تغيير الفجوة وزاوية الحزام. تحديد أدوات التقوية الهيكلية وأشرطة التثبيت الأمامية، واختبار التحميل مع نظام التعليق المضغوط.

س: هل يجب أن يكون كلا الجانبين بنفس الحجم؟
ج: عادةً نعم - تؤدي الأحجام غير المتساوية إلى تحميل غير متساوٍ وتجول الدراجة في الأخاديد، لذلك يتم لحام أجسام المرآة على قوالب متطابقة. بعض العلامات التجارية ADV تجعل الكيس الجانبي للعادم أصغر قليلاً من أجل التخليص؛ إذا كنت تريد ذلك، فاجعل عدم التماثل مقصودًا واذكره في القائمة.

س: يمكن رميها أو تركيبها على حامل للمجموعة الأولى؟
ج: تصل عملية الرمية إلى عدد أكبر من العملاء، ولا تحتاج إلى شراء رف، وتكون في مكان أضيق. يُعد التثبيت على الحامل هو الحل الأكثر موثوقية للتخليص والاستقرار. ما يزيد عن 25 لترًا تقريبًا لكل جانب، يستحق التوصية بدعم خفيف على الأقل لإبقاء الكيس بعيدًا عن كاتم الصوت.

س: ما هو الحمل الذي يجب أن ننشره؟
ج: رقم حقيقي. تحمل المجموعات الحالية سعة محددة تبلغ 50 كجم. ويتيح نشرها للتجار الإجابة على الأسئلة التي يطرحها العملاء فعليًا، كما أنه يحمي العلامة التجارية عندما تكون الحقيبة محملة بأكثر من ما هو محدد.

س: هل يمكن استخدام كل حقيبة بشكل مستقل؟
ج: في هذه المجموعات، نعم - كلا الجانبين منفصلان ويمكن استخدامهما بشكل منفصل، مع أحزمة كتف لحمل الدراجة. من الجدير تحديد الانفصال المستقل، لأنه ما يستخدمه الدراجون عند التوقف ليلاً.

اطلب عرضًا لتصنيع المعدات الأصلية لحقيبة السرج

لتطوير القدرات والتخليص، أو بنية التركيب، أو العينات، أو اقتراح OEM الكامل لمجموعة المغامرات،تقديم استفسار. تستجيب شركة Sealock لاستفسارات المشتريات خلال 24 ساعة، ويتم الإنتاج من دونغقوان، الصين أو مدينة هوشي منه، فيتنام.