ستة ألوان لحقيبة ظهر واحدة من نفس الخط

يبدو مسار الألوان وكأنه قرار تم اتخاذه على الشاشة. على الأرض، يوجد تيار إنتاج: مجموعة مواد خاصة به، وحزام خاص به، وأجهزته الخاصة، وخيطه الخاص، ومعيار الألوان الخاص به، وصندوقه الخاص، و- بالنسبة للون واحد على وجه الخصوص - نظام الأدوات الخاص به.

في هذا الشهر، عرض خط Dongguan الخاص بنا حقيبة ظهر ملحومة مقاومة للماء بستة ألوان في وقت واحد: الأبيض والأسود والفحمي والأزرق الداكن والرمل والزيتوني. تمثل الصناديق الجارية في الممر أوضح صورة لما يعنيه ذلك في الواقع، والوحدات البيضاء هي تلك التي يمر بها المشرفون في أغلب الأحيان.

لماذا يكلف اللحام الأبيض أكثر من الأسود؟

يعمل اللحام عالي التردد عن طريق دفع مجال متناوب عبر المادة بحيث يسخن البوليمر من الداخل وتندمج الطبقتان. احصل على السكن والقوة والضغط بشكل صحيح ويكون التماس قويًا مثل الورقة الأصلية. ادفع أيًا من الثلاثة إلى ما هو أبعد قليلاً من المستوى الأمثل وسيتغير لون المادة الموجودة على حافة التماس.

أما بالنسبة للون الأسود، فإن تغير اللون غير مرئي. على الفحم أو الزيتون يكون قريبًا بدرجة كافية بحيث لا يمكن رؤيته إلا من خلال عين مدربة على المقعد. على اللون الأبيض يوجد خط شاهد بني يمتد على طول خط التماس، ولا توجد إعادة صياغة تزيله. اللوحة خردة.

لذا فإن اللون الأبيض يعمل مع نافذة معالجة أضيق من أي لون آخر في الطلب. يتم الحفاظ على الأقطاب الكهربائية نظيفة، لأن أثر البقايا من مسار مظلم سابق ينتقل مباشرة إلى الوجه الأبيض. موافقة القطعة الأولى أكثر صرامة. يقوم المشغلون بفحص حافة التماس بدلاً من التماس فقط. من الناحية العملية، يحتاج اللون الأبيض إلى مزيد من الاهتمام لكل وحدة وينتج عددًا أقل قليلاً من الألواح الجيدة لكل ورقة، وأي مصنع يقتبس اللون الأبيض بنفس تكلفة اللون الأسود تمامًا إما أنه لم يستخدم الكثير منه أو أنه يمتص الفرق في مكان لا يستطيع المشتري رؤيته.

نفس المنطق ينطبق على طول الطريق من خلال التشطيب. تُظهر القشرة الملحومة البيضاء علامات التعامل وبقايا المقاعد والخدوش التي تخفيها القشرة السوداء تمامًا، ولهذا السبب يتم نقل الوحدات البيضاء في صناديق مبطنة بالقماش ويتم مسحها قبل تعبئتها في أكياس.

الألواح الخلفية ملحومة، وليست مبطنة

الألواح الخلفية في هذا البرنامج ملحومة وليست مخيطة: يتم وضع الرغوة بين طبقات مغلفة ويتم لحام نمط القناة، مما ينتج عنه أضلاع تهوية مرتفعة مع عدم وجود خط غرزة في أي مكان على السطح.

هذا مهم على عبوة مقاومة للماء على وجه التحديد. على اللوحة الخلفية المبطنة التقليدية، يتم تشكيل القنوات عن طريق الخياطة، مما يعني وجود مئات من ثقوب الإبرة مباشرة على ظهر مرتديها، على اللوحة التي تحصل على أكبر قدر من العرق والضغط والأكثر مرونة. كل واحد من تلك الثقوب هو مسار شعري. اللوحة ليست هي ما يمنع الماء من الوصول إلى المقصورة الرئيسية، ولكنها هي ما يمتص الرطوبة ويبقى رطبًا، واللوحة الخلفية التي لا تجف أبدًا هي شكوى حقيقية في هذه الفئة حتى عندما لا تتسرب الحقيبة نفسها أبدًا.

بدلاً من ذلك، يعطي لحام القنوات نفس هندسة التهوية بسطح مغلق. تظل الرغوة جافة، ويتم تنظيف اللوحة بالمسح، ولا توجد درزات يمكن تآكلها على السترة لمسافة بضع مئات من الكيلومترات. إنها تكلف قالبًا مخصصًا لكل حجم لوحة ودورة أبطأ مما تحتاج إليه ماكينة الخياطة - وهي التجارة، وهي المناسبة على العبوة التي تباع على أنها مقاومة للماء.

حيث لا تزال آلات الخياطة تحتل مكانها

على بعد أمتار قليلة، توجد مقاعد الخياطة عبارة عن مجموعات من أشرطة التثبيت. وهذا ليس تناقضا وليس تراجعا.

اللحام صحيح للهيكل والقاعدة واللوحة الخلفية وبقع التثبيت التي تحمل الحمل إلى الجسم. تعتبر الخياطة صحيحة لمفاصل الحزام، وحلقات الضبط، وتجميع الحزام والحواف المربوطة، حيث يكون المفصل من نسيج إلى نسيج، ولا يتحمل أي واجب إحكام الماء، ويحتاج إلى قوة القص وقابلية الإصلاح التي يوفرها شريط التثبيت. سيكون مفصل الحزام الملحوم الموجود على حزام الكتف هو الإجابة الخاطئة - فهو أكثر صلابة، ويصعب إصلاحه، وليس أكثر جفافًا، لأنه لا يوجد شيء في هذا المفصل يمنع الماء من الخروج في المقام الأول.

أرضية الخياطة الخاصة بنا موجودة داخل الشركة وتعمل بنفس النظام مثل أرضية اللحام: بطاقات المعالجة في كل محطة، والموافقة على القطعة الأولى، والفحوصات المضمنة. في حزمة مثل هذه، تتداخل العمليتان من خلال تسلسل بناء واحد، وصناديق التجميع الفرعية الموجودة في الممر هي الطريقة التي يظل بها التسلسل متزامنًا عبر ستة ألوان في وقت واحد.

ستة تيارات، ممر واحد، لا اختلاط

إن الخطر الحقيقي في عملية التشغيل متعدد الألوان لا يتمثل في أي عملية واحدة. إنها عبارة عن لوحة أمامية زرقاء اللون تلتقي بحزام الفحم في مكان ما في التجميع الفرعي ولا يلاحظ أحد حتى يتم وضع علامة على القطعة.

الانفصال هيكلي. لون واحد إلى سلة المهملات، كل سلة تحمل بطاقتها الخاصة. يتم تجهيز الأشرطة والأبازيم والأجهزة حسب مجموعة الألوان بدلاً من سحبها من متجر بالجملة، وتعود بقايا الطعام إلى المتاجر في نهاية الجولة بدلاً من الجلوس على المقعد في المتجر التالي. تتم كتابة الأعداد بخط اليد على بطاقات توضع مكشوفة على البضائع وتسافر معها إلى OQC، حيث تتم مطابقتها قبل لصق الكرتون.

يوجد فوق أرضية التعبئة لافتة خضراء مكتوب عليها باللغات الصينية والفيتنامية والإنجليزية: لا تقبل العيوب، لا تنتج العيوب، لا تنقل العيوب. الفيتنامية ليست زخرفة - يتم تطبيق نفس المعايير واللافتات ووثائق العملية في منشأتنا بمدينة هوشي منه، وهو ما يجعل من الواقعي بالنسبة للمشتري نقل طلب بين المنشأ لأسباب تتعلق بالتعريفة الجمركية دون إعادة الموافقة على العملية برمتها.

اختلاف اللون هو قيمة مقاسة، وليس رأيًا

يحمل كل لون في هذا الطلب معيارًا معتمدًا، ويتم فحص الوحدات النهائية وفقًا له وليس مقابل بعضها البعض. وهذا التمييز مهم أكثر مما يبدو. يمكن لحقيبتين تبدوان جيدًا جنبًا إلى جنب على المقعد أن توضعا خارج نطاق التسامح في نفس الاتجاه، والعميل الذي يعيد الطلب بعد ستة أشهر يحصل على دفعة لا تتطابق بشكل واضح مع الحقيبة الأولى.

يوجد اختلاف اللون وثبات اللون في مجموعة الفحص جنبًا إلى جنب مع الأعمال الهيكلية: قوة الترابط على اللحامات الملحومة، وقوة الشد على القماش الأساسي، ودورة الحمل على مثبتات الحزام، وإجهاد السحاب، والتآكل ورذاذ الملح، مع نقاط فحص IQC وIPQC وOQC من خلال الطلب والفحص بواسطة طرف ثالث بواسطة SGS أو QIMA متاح عند الطلب.

فيما يتعلق بتصنيف مقاومة الماء، نبقى محددين لكل بناء. يتم التحقق من الهيكل الملحوم المزود بإغلاق علوي قابل للطي وفقًا لبروتوكول الأمطار الغزيرة ونفث الماء، وهو ما يدعمه السقف القابل للطي فعليًا - وهو نفس المعيار وراء منتجاتناحقيبة ظهر للكمبيوتر المحمول بسعة 20 لترًاولديناحقيبة ظهر للدراجة سعة 22 لترًا. تنتمي مطالبات الغمر إلى إنشاءات ذات إغلاق محكم مثلحزمة الكهوف IPX8والتي يتم التحقق منها بالغمر الكامل في الماء لمدة ساعتين أو أكثر. التقييم يتبع الإغلاق وليس النسخة التسويقية.

للمشترين الذين يخططون لمجموعة الألوان

إذا كنت تحدد نطاقًا، فستظهر نقطتان عمليتان من هذا التشغيل. أولاً، اللون الأبيض والألوان الباهتة الأخرى من الناحية الواقعية - فهي عملية أبطأ وأكثر إحكامًا في البناء الملحوم، والاقتباس الذي يعاملها على أنها مماثلة للأسود يخفي الفرق بدلاً من إزالته. ثانيًا، اجعل عدد الألوان في عملية الإنتاج الأولى أقل من العدد الذي تريده في النهاية؛ يؤدي إطلاق ستة ألوان إلى مضاعفة كميات المواد ومجموعات الأجهزة ومعايير الألوان قبل أن يكون لديك أي بيانات بيع تخبرك بالألوان المهمة.

قامت شركة Sealock ببناء معدات ملحومة مقاومة للماء لأكثر من 20 عامًا، مع اللحام عالي التردد والخياطة الداخلية جنبًا إلى جنب في دونغقوان وفي منشأتنا في مدينة هوشي منه. الشروط القياسية هي FOB Guangdong، 7-15 يومًا لأخذ العينات، 30-45 يومًا للإنتاج الضخم، وموك من 300 قطعة في معظم الموديلات، مع مطابقة Pantone المتوفرة على نسيج الجسم والحزام والأجهزة.

للحصول على الرسومات أو العينات أو عرض الأسعار، اتصل بنا علىinfo@sealock.com.hk.